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武汉长江大桥全长多少米(武汉长江大桥有多坚固)

发布日期:2023-06-03 15:10:02     浏览次数:15
核心提示:武汉长江大桥主桥长1156米,为公铁两用桥梁,既是汉阳与武昌之间的重要通道,也是连通京汉铁路与粤汉铁路的关键通道,让第一条纵贯中国南北的交通大动脉第一次实现了全线通车,大大地促进了南北经济的交流与发展。武汉长江大桥有多坚固?被万吨级船队撞击

武汉长江大桥主桥长1156米,为公铁两用桥梁,既是汉阳与武昌之间的重要通道,也是连通京汉铁路与粤汉铁路的关键通道,让第一条纵贯中国南北的交通大动脉第一次实现了全线通车,大大地促进了南北经济的交流与发展。

武汉长江大桥有多坚固?被万吨级船队撞击竟然安然无恙,让人震惊。

武汉长江大桥65岁仍是壮年,修建京台高铁,武汉企业必当主力军

万里长江第一桥武汉长江大桥已经65岁了!这是新中国工业史与交通史上的重大事件,是武汉崇高地位和敢为天下先的精神的具体体现。这样一座坚固的大桥,更是武汉这座英雄的城市的坚韧性格与雄厚实力的象征!

武汉长江大桥有多坚固呢?

据专家介绍,武汉长江大桥设计有足够安全储备,当年的设计以极端环境为标准:假设两列双机牵引火车以最快速度同向开到桥中央,同步紧急刹车;

同一时刻,公路桥满载汽车,以最快速度行驶,也来个紧急刹车;同一时刻,长江刮起最大风暴、武汉发生地震、江中300吨水平冲力撞到桥墩上,武汉长江大桥仍具有足够的承受力。

据检测,直到今天,武汉长江大桥没有任何变位下沉,桥墩依然可以承受6万吨的重压,可以抵御10万立方米每秒流量和5米每秒流速的洪水,可以扛住8级地震,可以承受强力撞击。

大桥建成65年来,经历了大小近百次的船舶碰撞,却依然安然无恙!1990年,武汉长江大桥曾被一艘重达900吨的吊船正面撞上,竟然丝毫没有伤筋动骨。

2011年6月,一支万吨级船队撞上长江大桥7号墩,也就出现了一些白印子,大桥安然无恙。这样的撞击,要是放在其他桥梁,很可能就扛不住了!

据2021年的检测报告显示,武汉长江大桥24805吨钢梁和8个桥墩无裂纹、无弯曲变形,百万颗铆钉未发现松动,全桥无重大病害,还可以继续使用50年!

当很多后建的桥梁因各种原因开始限行、加固、拆除甚至垮塌时,桥梁届的扛把子武汉长江大桥依然还是壮年,可以继续发光发热!

现如今,武汉长江大桥每天通过火车300列左右,桥上日均来往汽车10万多辆,依然承担着极为重要的交通重任。

更为难得的是,到目前为止,武汉长江大桥没有进行过哪怕一次的封桥大修,这简直就是中国桥梁建筑史上的奇迹!

武汉长江大桥主桥长1156米,为公铁两用桥梁,既是汉阳与武昌之间的重要通道,也是连通京汉铁路与粤汉铁路的关键通道,让第一条纵贯中国南北的交通大动脉第一次实现了全线通车,大大地促进了南北经济的交流与发展。

有了武汉长江大桥和同时期修建的江汉桥,刚合并不久的武汉三镇首次连为一个整体,为大武汉日后的蓬勃发展打下了坚实的基础。

武汉长江大桥也孕育了武汉乃至全国最厉害的桥梁企业,中铁大桥局、中铁大桥院、中交二航局、中交二公局等设计、施工企业享誉国内外。

在中国由桥梁大国走向桥梁强国的征程中,中铁大桥局和中交二航局发挥了至关重要的作用。苏通大桥、杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥、深中通道、沪苏通长江大桥、常泰长江大桥、张靖皋长江大桥、北盘江大桥、坝陵河大桥、杨泗港大桥等等。

这一座座世界级的桥梁,都留下了武汉桥梁企业不可磨灭的印记。中国桥梁武汉造,这不是什么口号,而是武汉强大实力的真实体现!

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