在十万级别的合资领域可不是只有别克英朗手握着几万的终端让利优惠，来自大众品牌的宝来同样也有着4、5万的终端裸车优惠。对于宝来而言，这样的让利对于销量来说是最为简单粗暴的方法。
提及最亲民的家用品牌，大众一定在榜上。在主流的家用消费市场当中，日系品牌有着“日系三剑客”相辅相成共同竞争。而在德系品牌里，唯有大众品牌一家独大。
好比在十万级别价位的家轿市场，大众旗下就布局不少车型产品，而这其中也有着不少车型成为了家家户户经济代步的首选。
在十万级别的合资领域可不是只有别克英朗手握着几万的终端让利优惠，来自大众品牌的宝来同样也有着4、5万的终端裸车优惠。
对于宝来而言，这样的让利对于销量来说是最为简单粗暴的方法，去年卖了344，687辆的销量就是最好的证明。
当然，除了极具诱人的价格之外。宝来所体现的“经济耐造、省心实用”的消费特性体现出十万级别消费车型的竞争优势。
宝来也许没有太多花里胡哨的科技配置，也没有同价位国产车里太过丰富的电子化配置功能。
但对于买宝来的朋友来说，配置不需要多，实用就成。
而宝来的丰富性就体现在动力的选择上，+5MT、+爱信6AT、+7DCT、+7DCT四套动力所体现的丰富性能够带来不同的驾乘质感的同时也都讲究经济适用这一特点。
大众旗下主打“亲民”系列的家轿市场除了宝来之外，还有速腾这一款车型。速腾在部分终端市场有着将近三万+的优惠幅度。
加之在同价位竞争中，定位紧凑轿车的速腾有着“越级”的产品表现，使得速腾成为合资紧凑家轿里的受宠儿。
速腾2731mm的轴距摆在同级里有着十分优异的空间水准，要知道定位A+级别的丰田亚洲狮的轴距也不过2750mm。
发动机启停、自动驻车、倒车影像、疲劳驾驶等智能化驾驶辅助功能均得到标配。其次真皮方向盘、内饰氛围灯、后排空调等舒适性功能配置也都得到了标配。
因此配置的丰富性体现出速腾有着同价位竞品所没有的驾乘质感。
斯柯达昕动同样是一款十万消费级别极具性价比的车型选择。
相比所谓的终端让利，斯柯达昕动也是把优惠摆在明面上，指导售价-万的“明码标价”告诉在座各位，我斯柯达昕动可是十万以内可以买到的合资车。
就这么一台可以便宜入手的合资车，它还是一台有着“纯正血统”的大众车。发动机最大输出功率112马力，峰值扭矩145牛·米。
传动系统匹配的是5挡手动和6挡自动。不论是账面数据亦或是动力质感都与宝来相同。
而在配置方面，运动模式、语音识别、智能导航、8英寸触控大屏等满足年轻人使用习惯的科技配置都出现在斯柯达昕动的配置表里。
换句话说，十万想选择一台足够省心耐用的车型，宝来会是不错的选择。但如果觉得宝来不适合年轻人，那么斯柯达昕动就应该在你的考虑范围内。
诚然，这三款十万消费级别的“德系家轿”在产品表现上体现出消费需求不同层次的竞争优势。
宝来的产品受众口碑、速腾的越级产品水准、斯柯达昕动偏向年轻受众的消费定位都使得它们成为同价位选择当中值得推荐的车型。
