严格的说，黑鹰和米171不是一个级别的直升机，米171比黑鹰要大一些（黑鹰是9吨级，米171是13吨级）。
黑鹰的性能先进，最大载重吨，对比一下米171的数据也不过4吨。黑鹰在相当长的一段时间里是我国唯一一种能进藏的机型，直到1990年代开始大规模引进米171，黑鹰数量太少这一问题才多少得以解决。但是从军队的使用情况来看，无论是飞行性能还是后勤保养，黑鹰的评价还是要比米171高一些。因为当年引进协议要求这批黑鹰不能军用，所以现在依然能从美国得后勤保养方面的支持，虽然用了几十年，但是机队的整体情况依旧良好。
至于米171，虽然有性能差距，但是也是真的便宜，09年的报价也不过400万美元（参考一下84年民用黑鹰S70的报价高达700美元！），性价比高是米171大规模装备的最大优势。
米171和直20哪个好都是十吨级，哪个会更好，问题的答案有，直-20技术上更先进，通用性更高。
一是直-20是按第四代直升机技术水准而设计的，米-171来自二代基础，加以改进以后，达到了准第三代的水平。二者代次不一样，应该说我们的直-20更加先进。体现在航电和发动机等诸多技术上，发展空间也要大得多。
二是直-20是三军通用化的直升机，米-171还只能用于陆军。体形正合适下海和空运，米-171还做不到。一型直升机先进与否，正在于能满足于各种作战用途，比如特战，机体设计得更加低矮，好像正为特战而生的。
网友们有的不解心存一问，直-20如此先进，干吗还要持续购买米-171呀，是问有理，特为解释一下。装备都有一个效费比问题，直-20虽先进，但并不影响使用米-171，我军直升机需求量大，它具有价廉物美，皮实结实耐用的特点，经过多年使用与实战，并且在我军大量装备后，架设了后勤维护线，买来就能使用。加之中俄军事合作关系良好，再买些米-171没什么好奇怪。
直-20不过刚开始投产，列装以后，尚需要一段时期进行磨合，产能也远不能满足军队需求。所以直20是先进，有待时间催熟。直升机装备的特点如此，一切技术都要实践说了算。你看美军现在，在S-92和S--97试飞多年后，仍在装备着大量“黑鹰”，正说明成熟的直升机才是好装备。因此我们有了直-20，仍在持续购买米--171，直-8和直-18亦不舍，三款机型并用。
